撞人没死后期死亡一般判几年

法律分析：
（1）撞人后伤者后期死亡，判断肇事者是否犯罪及量刑需综合考量。若肇事者承担事故主要或全部责任且导致一人死亡，就构成交通肇事罪，会面临三年以下有期徒刑或拘役的刑罚。
（2）若肇事者在肇事后逃逸，致使被害人死亡，刑罚加重，处七年以上有期徒刑。
（3）肇事者的事后表现对量刑影响大。有积极救助、自首、赔偿并获得谅解等情节，可从轻处罚；存在酒驾、毒驾、无证驾驶等加重情节，则会从重处罚。

提醒：
发生撞人事故后应积极救助伤者并配合调查。事故责任认定及量刑复杂，不同案情解决方案有别，建议咨询以进一步分析。
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（一）确认事故责任
尽快通过交警部门的调查，确定事故责任认定。若肇事者负主要或全部责任，这是构成交通肇事罪的关键条件之一。

（二）考量事后表现
如果肇事者有积极救助伤者、主动自首、积极赔偿并获得被害人家属谅解等情节，在后面量刑时可争取从轻处罚。相反，若存在酒驾、毒驾、无证驾驶等行为，则会加重处罚。

（三）关注司法程序
肇事者需积极配合司法机关的调查和审判工作，了解整个司法流程，保障自身合法权益。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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1.撞人后伤者后期死亡，肇事者是否犯罪及量刑依具体情况定。若肇事者担主责或全责致一人死亡，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役。

2.若肇事后逃逸致被害人死亡，处七年以上有期徒刑。

3.有积极救助、自首、获谅解等情节可从轻处罚；存在酒驾、毒驾、无证驾驶等情节会从重处罚。具体量刑需综合多方面判定。
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结论：
撞人没死后期死亡，肇事者是否构成犯罪及量刑需综合多方面因素判定，主要看事故责任认定、肇事者行为及事后表现等。
法律解析：
依据《中华人民共和国刑法》及相关规定，若肇事者负事故主要或全部责任，导致一人死亡，就构成交通肇事罪，会处三年以下有期徒刑或拘役。若肇事后逃逸致使被害人死亡，处罚更重，处七年以上有期徒刑。而肇事者有积极救助、自首、赔偿并获得谅解等情节，法院量刑时会从轻处罚；若存在酒驾、毒驾、无证驾驶等情节，则会从重处罚。所以，此类案件不能一概而论，要综合各种情况确定最终的定罪和量刑。如果您遇到类似的法律问题，或者想了解更多交通肇事方面的法律知识，欢迎向我或专业法律人士咨询。
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撞人没死后期死亡，肇事者是否构成犯罪及量刑取决于多种情况。若肇事者负事故主要或全部责任，导致一人死亡，构成交通肇事罪，通常处三年以下有期徒刑或拘役；若肇事后逃逸致被害人死亡，处七年以上有期徒刑。

对于量刑，有积极救助、自首、赔偿并获谅解等情节，可从轻处罚；存在酒驾、毒驾、无证驾驶等加重情节，会从重处罚。

解决措施和建议如下：
1.事故发生后，肇事者应立即停车积极救助伤者，这不仅可能挽救生命，也对后面量刑有利。
2.主动向公安机关自首，如实供述事故经过。
3.积极与受害者家属沟通，进行合理赔偿，争取获得谅解。
4.司法机关在量刑时应全面综合事故责任认定、肇事者行为及事后表现等多方面因素，确保量刑公平合理。